Tag: Evacuari
Evacuare auto III
by radu on Dec.11, 2017, under Sudare inox, Evacuari
Leave a Comment :Evacuari, inox more...Evacuare auto II
by radu on Nov.08, 2012, under Evacuari
Leave a Comment :Evacuari, WIG, custom, inox, teava, trasee, turbo more...Galerie evacuare BMW 8 valve
by radu on Nov.08, 2011, under Evacuari
Leave a Comment :Evacuari, bmw, galerie evacuare, inox, serpi, serpisori more...Galerie evacuare BMW 16 valve
by radu on Nov.08, 2011, under Evacuari
Leave a Comment :Evacuari, bmw, galerie evacuare, inox, serpi, serpisori, turbo more...Evacuare auto
by radu on Jan.20, 2011, under Evacuari
Leave a Comment :Evacuari, argon, custom, inox, sudare, sudura, teava, trasee more...Sudare capac inox
by radu on Jan.20, 2011, under Sudare inox
Leave a Comment :Evacuari, argon, inox, sudare, sudura more...Sudare tevi inox cap la cap
by radu on Mar.06, 2010, under Sudare inox
Sudarea inoxului ( care este un otel inalt aliat, elementele de aliere prezente in procentaj mare fiind nichelul si cromul) se face cu curent continuu, polaritare inversa, curent pulsat sau nu, cu material de adaos sau fara. Pentru sudarea fara material de adaos, trebuie indeplinite urmatoarele conditii: materialul de baza sa fie suficient de subtire, […]
Galerie de evacuare moto
by radu on Mar.06, 2010, under Evacuari
Galeria este facuta din teava si coturi din inox 304, sudata cu curent continuu, polaritate inversa, in mare parte fara material de adaos.
Galerie de evacuare
by radu on Mar.06, 2010, under Evacuari
Scopul reconstruirii galeriei originale a fost obtinerea unor lungimi egale a celor patru traiecte, pentru a creste eficienta turbinei. Galeria este facuta din teava si coturi din inox 304, sudate cu curent continuu, polaritate inversa, cu material de adaos.
Adaptare toba motocicleta
by radu on Mar.06, 2010, under Evacuari
Toba originala s-a inlocuit pentru a se obtine un sunet mai puternic, dar si pentru ca se deteriorase, de acolo si urma de arsura de pe carena. Piesa/teava din poze este o reductie care face legatura intre teava originala cu diametrul de 35 de mm si intrarea in toba cu diametrul de 50 de mm. […]